Menu internetowe

Wyszukiwarka produktów

Język

Udział

OEM/ODM ER5754 Aluminiowy drut spawalniczy dostawca

Dom / Produkty / Aluminiowy drut spawalniczy / ER5754 Aluminiowy drut spawalniczy
ER5754 Aluminiowy drut spawalniczy
  • ER5754 Aluminiowy drut spawalniczy
  • ER5754 Aluminiowy drut spawalniczy
  • ER5754 Aluminiowy drut spawalniczy
  • ER5754 Aluminiowy drut spawalniczy
Aluminiowy drut spawalniczy

ER5754 Aluminiowy drut spawalniczy

5754 to około 3% spoiwa magnezowo-aluminiowego, które ma średnią wytrzymałość, lepszą odporność na korozję w wodzie morskiej, zalecane do spawania konstrukcji części serii 5000, serii 6000, takich jak 5083, 6061,6063, 5086 itp.;

E-mail: rich@chinayinyu.com
Skontaktuj się z nami
  • GB/T 10858 SAL 5754
    DIN EN ISO 18273 SAL 5754(AlMg 3 )
    AWS/ASME SFA 5.10 ER 5754 R 5754
    SKŁAD CHEMICZNY (wag.)/%

    Si

    Fe

    Cu

    Mn

    Mg

    Kr

    Zn

    Ti

    Bądź

    inne

    Al

    singiel

    łącznie

    ≤0,4

    ≤0,4

    ≤0,1

    ≤0,5

    2,6 ~ 3,6

    ≤0,3

    ≤0,2

    ≤0,15

    ≤0,0003

    ≤0,05

    ≤0,15

    Rem.

    TYPOWA CHARAKTERYSTYKA
    zakres topnienia 1055 - 1195°F
    przewodność 20~23Ω·m/mm 2
    gęstość 2,68 g/mm 3
    odporność na korozję A(Gen) A(SCC)
    współczynnik rozszerzalności cieplnej (20 ℃ ~ 300 ℃) 23,7×10 -6 /K
    przewodność cieplna (20 ℃) 130-170 W/m·K
    Właściwości mechaniczne typowego złącza spawanego
    Wydajność arkusza początkowego
    R m (MPa) R P0.2 (MPa) A/%
    200 80 20
    Rozmiar i opakowanie
    Klasa Typowa średnica/mm Pakiet referencyjny/kg
    MIG 0,8, 0,9, 1,0, 1,2, 1,6, 2,4 0,5, 2, 5, 6, 7, 9
    TIG 1,6, 2,0, 2,4, 3,0, 3,2, 4,0, 5,0/1000 5, 10
    BĘBEN 0,8, 0,9, 1,0, 1,2, 1,6 40, 80
    CEWKA 2.4, 3.0, 3.2, 4.0 8-15
Poprzedni: Drut spawalniczy aluminiowy ER2319
Następny: Drut spawalniczy aluminiowy ER1100

Opis produktu

Specyfikacje techniczne i stiardy stosowania dla Drut spawalniczy do aluminium ER5754

The Drut spawalniczy do aluminium ER5754 jest spoiwem stopowym magnezu opracowanym specjalnie do Spawanie łukiem gazowym (GMAW) and Spawanie łukiem wolframowym w gazie (GTAW) ze stopów aluminiowo-magnezowych. Zawierający około 3% magnezu drut spawalniczy został zaprojektowany tak, aby odpowiadał właściwościom mechanicznym i odporności na korozję materiałów podstawowych 5754. Zapewnia wiązanie strukturalne charakteryzujące się wysoka wytrzymałość na rozciąganie i integralność powierzchni, szczególnie w środowiskach morskich i chemicznych, gdzie występuje odporność na korozja międzykrystaliczna a narażenie na słoną wodę jest krytyczne. Drut poddawany jest precyzyjnemu procesowi golenia w celu usunięcia tlenków powierzchniowych, zapewniając spójny łuk i zmniejszając ryzyko porowatości w jeziorku spawalniczym. Ten metal wypełniający jest głównym składnikiem przemysłowe zastosowania spawalnicze wymagających trwałości konstrukcyjnej bez dodatku krzemu.

Podstawowe zalety techniczne

  • Odporność na korozję: Specjalnie odporny na woda morska i atmosfera przemysłowa zapobiegając przedwczesnej degradacji stawów w trudnych warunkach.
  • Dopasowanie mechaniczne: Zapewnia bliskie dopasowanie do wytrzymałość na rozciąganie ze stopów aluminium serii 5xxx, zapewniających jednolitość strukturalną.
  • Czystość powierzchni: Technologia powierzchni mikrogolonych redukuje problemy z karmieniem i zapobiega zanieczyszczeniu spoin wodorem lub tlenkami.
  • Zgodność z utlenianiem anodowym: Widoczny szew spawalniczy dopasowanie kolorów możliwości podczas kolejnych procesów anodowania w porównaniu z drutami dodatkowymi na bazie krzemu.

Charakterystyka produktu

Skład chemiczny Al (Rem), Mg (2,6-3,6%), Mn (0,5%), Cr (0,3%)
Zakres topnienia Około. 580°C - 640°C
Gęstość 2,66 g/cm3
Zgodność ze standardami AWS A5.10 ER5754, EN ISO 18273 AlMg3
Średnice drutu 0,8 mm, 1,0 mm, 1,2 mm, 1,6 mm

Podstawowe scenariusze zastosowań

  • Przemysł stoczniowy i inżynieria morska: Produkcja kadłubów, pokładów i zbiorników przy użyciu Stopy AlMg3 dla statków morskich.
  • Przemysł motoryzacyjny: Spawanie wewnętrznych paneli nadwozia, wsporników konstrukcyjnych i zbiorniki ciśnieniowe gdzie wymagana jest umiarkowana siła.
  • Zakłady Przeróbki Chemicznej: Budowa zbiorników magazynowych i systemów rurociągów dla żrące przechowywanie substancji chemicznych .
  • Ogólna produkcja: Produkcja elementów kolejowych, konstrukcji architektonicznych i meble spawane .

Wytyczne techniczne i przechowywanie

Warunki przechowywania

Drut ER5754 jest bardzo wrażliwy na wilgotność i wchłanianie wilgoci . Należy go przechowywać w suchym środowisku o wilgotności względnej poniżej 60%. Trzymaj przewód w swoim miejscu oryginalne opakowanie odporne na wilgoć aż będzie gotowy do użycia. Jeśli drut jest wystawiony na działanie atmosfery przez dłuższy czas, powinien być przechowywany w ogrzewana szafka do przechowywania w temperaturze 10-15°C powyżej temperatury otoczenia, aby zapobiec kondensacji.

Uwagi dotyczące użytkowania

  • Gaz osłonowy: Wymaga Argon o wysokiej czystości (99,99%) lub mieszaniny argonu i helu, aby zapewnić stabilny łuk i czysty ścieg spoiny.
  • Czyszczenie wstępne: Powierzchnię metalu nieszlachetnego należy oczyścić mechanicznie lub chemicznie w celu usunięcia warstwy tlenków i smaru przed spawaniem.
  • Temperatura międzyściegowa: Utrzymuj kontrolowane temperatury międzyściegowe (poniżej 100°C), aby zapobiec wytrącaniu się magnezu na granicach ziaren, co może mieć wpływ na odporność na korozję.
  • Prędkość podawania drutu: Użyj Rolki napędowe z rowkiem U w podajniku drutu, aby uniknąć deformacji miękkiego drutu aluminiowego podczas operacji z dużą prędkością.

ER5754 Aluminiowy drut spawalniczy

Pochodzi z Chin,
Marketing dla świata.

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. znajduje się w strefie przemysłowej miasta Puyang, dystryktu Xiaoshan, Hangzhou, prowincja Zhejiang. Jest to zaawansowana technologia i wysoka wydajność Chiny ER5754 Aluminiowy drut spawalniczy producent I Hurt ER5754 Aluminiowy drut spawalniczy dostawca. Firma ma ponad 20-letnie doświadczenie w produkcji drutów ze stopów aluminium, z międzynarodowym zaawansowanym sprzętem do spawania drutów ze stopów aluminium, kompletnym sprzętem do testowania, stabilnym procesem produkcji i ścisłym systemem kontroli jakości. Wysoka wydajność OEM/ODM ER5754 Aluminiowy drut spawalniczy produkowany przez firmę pomyślnie przeszedł szereg międzynarodowych autorytatywnych certyfikacji, takich jak DB, CE, ABS, DNV, CCS itp. Mamy ponad 200 MT mocy produkcyjnych miesięcznie, a 50% zostało wyeksportowane do ponad 30 krajów, takich jak USA, Meksyk, Azja Południowo-Wschodnia, Japonia, Korea, Australia, Nowa Zelandia itp.

  • 30+

    STOSOWANE W SEKTORZE TECHNOLOGII PRZEMYSŁU CIĘŻKIEGO

  • 35

    LATA DOŚWIADCZEŃ BADAWCZYCH I ROZWOJOWYCH

  • 200+

    WSPÓŁPRACUJĄCE WIELKOSKALOWE INSTYTUCJE B+R

  • 20+

    GLOBALNE KRAJE I REGIONY HANDLOWE

Pochodzący z Chin,
Marketing dla świata.

Ponad 90% naszych operatorów terenowych posiada wykształcenie zawodowe i techniczne oraz wieloletnie doświadczenie w obróbce i montażu urządzeń. To właśnie dzięki temu zjednoczonemu, oddanemu, pionierskiemu, wykwalifikowanemu i doświadczonemu zespołowi technologia i produkty firmy mogą być stale aktualizowane i ulepszane.

Honor

SKONTAKTUJ SIĘ

Wyślij nam wiadomość

Produkty powiązane

::: Ostatnie wiadomości :::

Rozszerzenie informacji branżowych

Więcej informacji o ER5754 Aluminiowy drut spawalniczy

ER5754 Aluminiowy drut spawalniczy w produkcji półek na akumulatory pojazdów elektrycznych

Rosnące zapotrzebowanie na lekkie i wytrzymałe stopy aluminium w produkcji pojazdów elektrycznych (EV) sprawiło, że aluminiowy drut spawalniczy ER5754 stał się materiałem krytycznym, szczególnie w produkcji półek akumulatorowych. Ponieważ producenci samochodów priorytetowo traktują redukcję masy w celu zwiększenia zasięgu akumulatorów, aluminiowe druty wypełniające serii 5xxx, takie jak ER5754, zapewniają doskonałą odporność na korozję i spawalność, co czyni je idealnymi do spawania aluminium do zastosowań morskich i elementów konstrukcyjnych samochodów.

Dlaczego ER5754 jest preferowany w przypadku tac na akumulatory EV?

Na tle innych aluminiowych drutów spawalniczych do zastosowań motoryzacyjnych ER5754 wyróżnia się:
Wysoka zawartość magnezu (~3,1%), zwiększająca wytrzymałość bez obróbki cieplnej (stop niepoddający się obróbce cieplnej).
Doskonała odporność na korozję, kluczowa dla obudów baterii narażonych na trudne warunki.
Niska wrażliwość na pęknięcia, redukująca wady w procesach spawania zrobotyzowanego o dużej prędkości.

Kluczowy konkurent, aluminiowy drut spawalniczy ER5356, jest również popularny, ale ma nieco niższą odporność zmęczeniową w złączach spawanych, co czyni ER5754 lepszym wyborem do spawania aluminium konstrukcyjnego w pojazdach elektrycznych.

Optymalizacja ER5754 Parametry spawania półek akumulatorowych

Aby uzyskać wysoką jakość spoin przy produkcji aluminiowych półek akumulatorowych, należy dokładnie kontrolować parametry spawania:

Parametr Zalecane ustawienie Względy techniczne
Średnica drutu 1,2 mm – 1,6 mm Idealny dla grube spawanie aluminium (panele półki na baterie 3-8 mm)
Gaz osłonowy 100% argonu lub mieszanki Ar/He Zmniejsza porowatość spawane aluminium klasy morskiej
Prędkość podróży 30-50 cm/min Zapobiega pękanie spoin aluminiowych w obszarach narażonych na duży stres
Napięcie 19-23 V Optymalny dla spawanie impulsowe aluminium aplikacje
Prędkość podawania drutu 6-8 m/min Równoważy szybkość osadzania i wygląd ściegu spoiny
Natężenie przepływu gazu 20-25 CFH Krytyczny dla spoiny aluminiowe o niskiej porowatości

Pojawiające się trendy: ER5754 w ekologicznej produkcji

Ponieważ zrównoważony rozwój staje się priorytetem, coraz większą popularność zyskuje aluminiowy drut spawalniczy nadający się do recyklingu, taki jak ER5754. Zgodność z anodowaniem po spawaniu i ekologicznymi procesami spawania sprawia, że ​​jest to przyszłościowy wybór do spawania obudów akumulatorów EV.

Producentom poszukującym niedrogiego drutu spawalniczego do aluminium o wysokiej wydajności, ER5754 zapewnia równowagę pomiędzy wytrzymałością spoiny a ciągliwością, co czyni go najlepszym wyborem w produkcji aluminium w przemyśle motoryzacyjnym i morskim.