ER4043 VS ER5356 Drut spawalniczy: który jest najlepszy dla twoich potrzeb spawania aluminiowego?

Jeśli jesteś na rynku aluminiowego przewodu spawalniczego, prawdopodobnie natkniesz się na ER4043 i ER5356 - dwa z najczęściej używanych metali wypełniaczy. Ale który z nich jest odpowiedni do Twojej aplikacji?

1. Skład chemiczny: jak się różnią
Podstawowa różnica między ER4043 i ER5356 polega na ich składzie stopowym:

ER4043
Krzem (SI): 5%
Aluminium (AL): Bilans
Magnez (mg): śladowe ilości
Najlepsze do zastosowań w wysokiej temperaturze z powodu płynności krzemowej.

ER5356
Magnez (mg): 5%
Aluminium (AL): Bilans
Silicon (SI): Minimal
Oferuje wyższą odporność na wytrzymałość i korozję w środowiskach morskich.

2. Porównanie siły i trwałości
ER5356 zapewnia większą wytrzymałość na rozciąganie (około 40 000 psi) w porównaniu do ER4043 (około 30 000 psi).
ER4043 jest bardziej odporny na pęknięcia podczas spawania stopów aluminium obróbki cieplnej (jak 6061).
ER5356 jest preferowany dla spoin konstrukcyjnych i obciążenia ze względu na jego wyższą wytrzymałość.

3. Najlepsze zastosowania dla każdego przewodu

4. Wydajność spawania i łatwość użytkowania
ER4043 płynie lepiej, ułatwiając początkującym i odpowiedni dla cienkich materiałów.
ER5356 wymaga więcej umiejętności, ale wytwarza czystsze, silniejsze spoiny na grubszym aluminium.
Kompatybilność anodowania: ER5356 spoczywa lepiej, a ER4043 może stać się ciemnoszary.

5. Ceny i dostępność dla nabywców masowych
ER4043 jest ogólnie bardziej przystępny cenowo i szeroko dostępny.
ER5356 może kosztować nieco więcej ze względu na zawartość magnezu, ale oferuje lepszą długoterminową trwałość.
Wskazówka hurtowa: jeśli Twoi klienci spawali aluminium morskie lub strukturalne, zapas więcej ER5356. W przypadku ogólnego wytwarzania ER4043 jest opłacalnym wyborem.

Ostateczne zalecenie dla kupujących
Wybierz ER4043 Jeśli potrzebujesz:
Gładkie spoiny na odlewach lub obróbce cieplnej aluminium.
Niższy koszt zastosowań niestrukturalnych.

Wybierz ER5356 Jeśli potrzebujesz:
Wysoka wytrzymałość i odporność na korozję.
Spoiny, które będą anodowane lub wystawione na słoną wodę.