Aktualności

Dom / Aktualności / Główną przyczyną porów w aluminium i stopach aluminium

Główną przyczyną porów w aluminium i stopach aluminium

Główną przyczyną porów Aluminiowy drut Mig
1. Przedostanie się powietrza do łuku i obszaru jeziorka
(1) Ilość gazu ochronnego jest za duża lub za mała;
(2) Dysza gazu ochronnego jest za mała lub jej stan jest zły;
(3) Kąt nachylenia palnika spawalniczego jest zbyt duży lub odległość palnika spawalniczego jest zbyt duża;
(4) Przedłużacz drutu spawalniczego jest za długi lub końcówka przewodząca jest wygięta;
(5) Blockage or leakage of the protective gas pipeline;
(6) przeciągi;
(7) przesunięcie łuku;
(8) Łuk jest za długi;
(9) Łuk jest niestabilny (podawanie drutu jest niestabilne).
2. W roztopionym jeziorku powstają substancje gazopodobne
(1) Strefa segregacji stopionej;
(2) Niewłaściwe dopasowanie drutu spawalniczego i gazu osłonowego;
(3) Zły układ struktury warstw spawalniczych;
(4) Palnik spawalniczy zbyt mocno się kołysze, a jeziorko stopionego materiału jest zbyt duże;
(5) Części zgrzewane punktowo nie są bezpośrednio polerowane i spawane.
3. Awaria palnika spawalniczego
(1) Układ wody chłodzącej jest słabo uszczelniony;
(2) Otwór wylotowy gazu osłonowego jest zablokowany;
(3) Dysza gazu ochronnego jest słaba lub nieprawidłowo dopasowana;
(4) Pozycja końcówki prądowej jest nieprawidłowa.
4. Wady powierzchni przedmiotu obrabianego i drutu spawalniczego
(1) Powierzchnia przedmiotu obrabianego lub drutu spawalniczego jest wilgotna (krystaliczna woda itp.), zardzewiała, brudna farba, tłuszcz, woda i żużel spawalniczy;
(2) Powierzchnia drutu spawalniczego lub przedmiotu obrabianego jest pokryta powłoką metaliczną o niskiej temperaturze wrzenia, taką jak ołów, cynk i kadm.
5. Niewłaściwy dobór parametrów spawania: za wysokie napięcie łuku itp.

Potrzebuję pomocy? Jesteśmy Tutaj, aby Ci pomóc!

BEZPŁATNA wycena