Aluminiowe przewody spawalnicze są niezbędne do różnych zastosowań przemysłowych i produkcyjnych, oferując doskonałą wytrzymałość, odporność na korozję i wykonalność. Wśród najpopularniejszych opcji są drut spawalniczy aluminiowy ER4043, drut spawalniczy ze stopu 5154 aluminium oraz drut spawalniczy Mig ER4047.
ER4043 to 5% drut spawalniczy stopu krzemowo-aluminium szeroko stosowany do spawania stopów aluminiowych serii 6xxx (np. 6061, 6063). Jest to wybór do spawania aluminiowego ogólnego przeznaczenia ze względu na jego:
Doskonała płynność (zmniejsza pękanie)
Dobra odporność na korozję
Gładki wygląd koralików spawania
Niższa temperatura topnienia w porównaniu z czystymi przewodami aluminiowymi
Typowe zastosowania:
Części samochodowe (grzejniki, zbiorniki paliwa)
Komponenty morskie
Strukturalne spawanie aluminiowe
Prace naprawcze i konserwacyjne
Parametr | ER4043 | 5154 stop aluminium | ER4047 |
---|---|---|---|
Stop podstawowy | 5% krzem (al-si) | 3,1% magnezu (AL-MG) | 12% krzem (al-si) |
Wytrzymałość na rozciąganie | ~ 186 MPa (27 000 psi) | ~ 290 MPa (42 000 psi) | ~ 165 MPa (24 000 psi) |
Zakres topnienia | 574–630 ° C (1065–1166 ° F) | 593–650 ° C (1100–1200 ° F) | 577–582 ° C (1070–1080 ° F) |
Najlepsze dla | Seria 6xxx, odlewana aluminium | Seria 5xxx (np. 5052, 5083) | Aluminium o wysokiej sile, lutowanie |
Odporność na pęknięcie | Wysoka (z powodu zawartości krzemu) | Umiarkowany | Bardzo wysoko |
Wygląd spawania | Gładki, czysty koralik | Nieco bardziej szorstkie | Doskonały przepływ, minimalne rozpryski |
Kluczowe wyniki:
ER4043 jest idealny dla aluminium serii 6xxx i oferuje równowagę wytrzymałości i odporności na pęknięcie.
5154 jest silniejszy i lepiej nadaje się do zastosowań morskich i strukturalnych (seria 5xxx).
ER4047 ma najwyższą zawartość krzemu, co czyni go idealnym do lutowania i cienkich arkuszy, w których minimalne pękanie ma kluczowe znaczenie.
Wybór prawego aluminiowego przewodu spawalniczego zależy od wymagań bazowych i wymagań dotyczących zastosowania. ER4043 pozostaje wszechstronną i szeroko stosowaną opcją dla ogólnego spawania aluminiowego, a 5154 i ER4047 pełnią bardziej wyspecjalizowane role.
W przypadku spawania motoryzacyjnego i strukturalnego ER4043 jest często najlepszym wyborem. Jeśli jednak praca z aluminium klasy morskiej (seria 5xxx), 5154 jest preferowane, podczas gdy ER4047 wyróżnia się w aplikacjach o wysokiej sile i lutowanie.