Spawanie aluminium wymaga odpowiedniego spoiwa, aby zapewnić mocne i odporne na korozję połączenia. Aluminiowy drut spawalniczy 5154 jest popularnym wyborem w zastosowaniach morskich, motoryzacyjnych i konstrukcyjnych ze względu na doskonałą wytrzymałość i odporność na korozję. W tym przewodniku opisano jego najważniejsze zastosowania, różnice w stosunku do drutu spawalniczego 5356 oraz wskazówki dotyczące wyboru najlepszej opcji do spawania MIG.
Aluminiowy drut spawalniczy 5154 ma szerokie zastosowanie w gałęziach przemysłu wymagających dużej zawartości magnezu (3,1-3,9%), dzięki czemu idealnie nadaje się do:
Zastosowania morskie (kadłuby łodzi, doki) – są odporne na korozję słoną wodą.
Ramy samochodowe i zbiorniki paliwa – zapewniają dobrą spawalność i wytrzymałość.
Zbiorniki ciśnieniowe i spawanie konstrukcyjne – dobrze radzą sobie z umiarkowanymi naprężeniami.
Kupując drut spawalniczy 5154, należy wziąć pod uwagę:
Średnica drutu (0,8 mm–1,6 mm do spawania MIG).
Rozmiar szpuli (1kg–15kg, w zależności od potrzeb projektu).
Aluminiowy drut spawalniczy MIG 5154 jest powszechnie stosowany do spawania półautomatycznego ze względu na gładki łuk i niewielką ilość odprysków. Kluczowe zalecenia:
Optymalne parametry spawania MIG
| Ustawienie | Zalecana wartość |
|---|---|
| Prędkość podawania drutu | 5–8 m/min |
| Napięcie (DCEP) | 18–22 V |
| Gaz osłonowy | 100% argonu (lub mieszanki Ar/He w przypadku grubszych metali) |
| Prędkość podróży | Umiarkowany do szybkiego (zapobiega nadmiernemu dopływowi ciepła) |
Typowe wyzwania i rozwiązania
Przepalenie cienkich blach? → Zmniejsz natężenie prądu i użyj pulsacyjnego spawania MIG.
Problemy z porowatością? → Zapewnić czysty metal nieszlachetny i prawidłowy przepływ gazu.
Wybór pomiędzy aluminiowymi drutami spawalniczymi 5154 i 5356 zależy od zastosowania. Oto krótki podział:
| Własność | 5154 Drut spawalniczy | 5356 Drut spawalniczy |
|---|---|---|
| Zawartość magnezu | 3,1-3,9% | 4,5-5,5% |
| Wytrzymałość na rozciąganie | ~290 MPa | ~270 MPa |
| Odporność na korozję | Doskonały (do użytku morskiego) | Dobrze (ale mniej niż 5154) |
| Najlepsze dla | Środowiska słonowodne, spawanie strukturalne | Spawanie ogólne, naprawy samochodów |
Kiedy używać 5154 zamiast 5356?
W przypadku spawania aluminium morskiego (metale nieszlachetne 5052, 5083, 5086).
Jeśli istotna jest wyższa odporność na korozję.
Kiedy zamiast tego używać 5356?
Do zastosowań ogólnych, gdzie nie jest wymagana ekstremalna odporność na korozję.
Podczas spawania aluminium 6061 (lepsza kompatybilność).
Zobacz więcej
Zobacz więcej
Zobacz więcej
Zobacz więcej
Zobacz więcej
Zobacz więcej
Zobacz więcej
Zobacz więcej
Zobacz więcej
Zobacz więcej
Zobacz więcej
Zobacz więcej