Specjaliści od renowacji
Naprawa pękniętego lub źle obrobionego odlewu jest operacją o dużej wartości. Nasz ER4043 został udoskonalony specjalnie do obsługi naprawczej naprawy. Zdajemy sobie sprawę, że „integralność” naprawy jest dostosowana. Nasz drut jest bardzo niebezpieczny z bardzo dużą zawartością pierwiastków, które są śladowe, aby uwzględnić, strefa skutków skutków termicznych i mechanicznych, która jest przekazywana tak blisko, jak to możliwe, uwzględnia długotrwałą i niewidoczną naprawę.
Dane techniczne odlewów
| Pasujące stopy | 356,0, A356,0, 319,0, 443,0 |
| Twardość | 40-60 HB |
| Skrawalność | Doskonały (pasuje do najwyższych stopów odlewniczych) |
| Szczelinowego | 1,1% - 1,5% |
| Odporność na spożycie | Dobra (pasuje do odlewów o wysokiej zawartości Si) |
Scenariusze castingowe
-
Naprawa bloku silnika: Wypełnianie wgłębień lub pęknięć w blokach i głowicach silnika z odlewanego aluminium.
-
Odzysk odlewniczy: Naprawa poszczególnych przebiegów lub wadkcyjnych w nowo odlanych częściach aluminiowych.
-
Obudowy skrzyni biegów: Spawanie zatrzasków montażowych lub pęknięć w obudowie skrzyni biegów.
-
Rozwiązanie: Minimalizacja zagrożeń „pęknięć na gorąco” podczas naprawy skutków wynikających z silnego utwierdzenia poprzez wykorzystanie właściwości plastycznych krzepnięcia ER4043.
Profesjonalne często zadawane pytania
- P: Dlaczego podczas stosowania produktu wytwarzającego się pęcherzyki? Odp.: Odlewy są porowate i często pochłaniane przez olej lub wilgoć przez lata pracy. Aby usunąć te skutki, konieczne jest dokładne oczyszczenie i „pocenie” odlewu zapaliem przed spawaniem.
- P: Czy można wykonać obróbkę cieplną odlewu po spawaniu ER4043? Odp.: Tak, ER4043 jest udostępniany z cyklem strumieniowej T6 często używanym w przypadku odlewów 356, choć może nie osiągać dokładnie takiej samej twardości jak metal nieszlachetny.
