Wprowadzenie
Środowisko morskie połączenie w sobie duże naprężenia strukturalne, uruchamiane falami i dostępne na skutek korozyjnej słonej wody. Nasz drut offshore stanowi szczyt technologii materiałów eksploatacyjnych Al-Mg, skupiający się na ER5183 ze względu na wydajność konstrukcyjną i parametry na zastosowania. zapewniamy, że każda część jest testowana nie tylko pod kątem składu chemicznego, ale także ma zastosowanie w symulowanych warunkach zimnych/korozyjnych, wymagane jest wykonanie katastrofalnych awariom w odległych konstrukcjach o występowaniu, gdzie inspekcja i rozwiązania są ekstremalnie trudne i następcze.
Specyfikacja
| Środowisko docelowe | Strefa rozprysków na morzu (woda słona, obciążenie) |
| Przystanek standardowy | ER5183 (morski/morski o wysokiej wytrzymałości) |
| Kodeks zgodności | DNV GL, API 2FB, ISO 9015-1 (wytrzymałość) |
| Próba kluczowa | Niskotemperaturowe wycięcie Charpy V, kontrola UT/RT |
| Skupienie na sile | Wysoka trwałość na zatrzymanie spoiny (∼300 MPa) |
Aplikacje i rozwiązania
-
Moduły Topsides: Spawanie ram konstrukcyjnych przeznaczonych dla zwierząt, płoz sprzętowych i stojaków na rury w celu zabezpieczenia platformy na górze.
-
Samoloty dla helikopterów: Produkcja lądowisk o dużej wytrzymałości na atak, na skutek zastosowania korozyjnej substancji morskiej.
-
Obudowy podwodne (temperatura otoczenia): Spawanie aluminiowych obudów ochronnych i obudów do sprzętu i czujników podwodnych.
-
Naprawa dźwigów offshore i wysięgników: Naprawy o wysokiej wytrzymałości elementów wysięgnika i wysięgnika narażonych na dużą wytrzymałość.
Często zadawane pytania
- P: Dlaczego w zwyczaju offshore preferuje się ER5183 zamiast ER5356? Odp.: ER5183 o najwyższej funkcjonalności, która działa i jest uruchamiana na platformie ER5356, co stanowi preferowane urządzenie do stosowania w konstrukcjach pod wysokimi naprężeniami na platformach morskich.
- P: Czy istnieje ryzyko pęknięcia wodorowego podczas wybuchu aluminium na morzu? Odp.: Aluminium nie podlega kruchości wodorowej tak jak stal. ponieważ woda powoduje porowatość. Ze względu na działanie substancji na statku, spoiwo i metal nieszlachetny muszą być utrzymywane w nienagannej czystości i suchości, aby zapobiec porowatości.
- P: Czy na morzu stosowane są specjalistyczne procesy spawania? Odp.: Tak. Często preferowane są procesy o działaniu dopływie ciepła, takie jak pulsacyjne MIG lub CMT, aby zapewnić zniekształcenia i uruchomienie mielenia strefy SWC w dużych, drogich urządzeniach 5083.
