Utrzymanie floty w służbie
Jesteśmy skutkiem działania kryzysowego dla świata morskiego. Każdy dzień pobytu statku w suchym doku jest dystrybucyjny. Nasz drut do naprawy został zastosowany z uwzględnieniem „spawalności” w standardowych warunkach. Urządzenie od tego, czy łatasz kadłuba w tropikalnej stoczni, czy naprawa nadbudówki w wojskowym porcie, nasz drut zapewnia, że łuk i niezawodną penetrację obejmują elementy wykonania pracy za pierwszym razem. Pomożemy Ci bez obaw przedłużyć przedłużenie Twojej floty.
Dane techniczne naprawy
| Rozciąganie (typowe) | 270-295 MPa |
| Wydłużenie | ≥25% (Doskonały do naprawy) |
| Stabilność łuku | Zoptymalizowany do ręcznego ustawiania wszystkich pozycji |
| Karmienie | Wysoka waga (kompatybilność typu Push-Pull) |
| Opakowanie | Przenośne nośne 2 kg/7 kg |
Scenariusze naprawy zasobów
-
Łatanie kadłuba: Spawanie nowych sekcji płyt 5083 w uszkodzonych lub skorodowanych kadłuba.
-
Naprawy pęknięć: zamknięcia i rozwiązania konstrukcyjnych w nadbudówkach urządzeń.
-
Modernizacje okuć: Wymiana balustrad stalowych lub okuć na udostępnienie aluminiumch.
-
Rozwiązanie: Minimalizacja „pęknięć” w spoinach naprawczych poprzez zastosowanie naszego drutu ER5356 o dużych rozciągliwości, który kompensuje naprężenia strukturalne.
Profesjonalne często zadawane pytania
- P: Czy mogę spawać nowe aluminium ze starym, utlenionym aluminium? Odp.: Najpierw należy usunąć mechaniczne stare aluminium, a następnie zastosować nasz ER5356 w celu uzyskania najlepszego dostępu do urządzenia i urządzenia.
- P: Jaki jest najlepszy gaz do korzystania z narzędzia do swobodnego przepływu powietrza? Odp.: Czysty argon jest standardem, ale w celu ochrony osłony gazowej należy zwrócić uwagę na osłonę przeciwwiatrową.
